O mercado de motocicletas no Brasil vive um momento de expansão consistente. Duas forças empurram essa curva para cima ao mesmo tempo: a consolidação da logística de entregas por aplicativo e o aumento do custo de manter um carro no dia a dia. Para centenas de milhares de trabalhadores autônomos, a moto deixou de ser apenas um meio de transporte e se tornou um verdadeiro instrumento de trabalho.
Ao mesmo tempo, famílias inteiras passaram a enxergar a moto seminova e usada como uma alternativa mais barata para fugir do trânsito das grandes cidades. Esse duplo movimento tem efeito direto sobre o mercado de motocicletas seminovas e usadas, que precisa se adaptar a um comprador cada vez mais exigente e consciente dos custos.
Duas rodas, duas funções econômicas
Para boa parte da população de menor renda, a moto é a principal ferramenta de geração de receita. Ela leva o trabalhador até o próximo pedido, a próxima corrida, o próximo turno. Para a classe média, a lógica é outra, mas a motivação é parecida: fugir dos congestionamentos e reduzir o custo total de manter um veículo.
Esses dois perfis, motorista profissional e motorista ocasional, dividem o mesmo mercado de motos seminovas e usadas, mas têm expectativas diferentes sobre confiabilidade, autonomia de uso e previsibilidade de gastos com manutenção.
Além disso, o crescimento das plataformas de entrega ampliou a base de compradores recorrentes. Um entregador que exige muito da moto ao longo de anos de uso intenso tende a trocar de veículo com mais frequência do que o motociclista tradicional. Isso mantém o giro do mercado secundário aquecido e cria demanda contínua por motos bem avaliadas e com histórico de manutenção transparente.
Alguns fatores explicam por que essa demanda segue tão aquecida, mesmo em um cenário econômico desafiador:
- Consolidação das entregas por aplicativo, presentes hoje em capitais e também em cidades médias;
- Aumento do custo de manter um carro no uso diário, do combustível ao estacionamento;
- Expansão de serviços urbanos que dependem diretamente de entregadores motorizados;
- Busca por baixo custo total de propriedade, especialmente entre famílias de classe média.
Um setor que não para de crescer
Os números do setor confirmam essa tendência. Dados recentes do mercado indicam que os emplacamentos de motocicletas superaram 2,19 milhões de unidades, um crescimento de mais de 17% em relação ao período anterior. As projeções para os próximos anos seguem otimistas, com expectativa de alcançar 2,41 milhões de unidades emplacadas, um avanço adicional de 10%.
Esse aumento constante da frota em circulação impulsiona diretamente a rotatividade no mercado de motos seminovas e usadas, no qual as transferências mantêm ritmo acelerado.
Esse crescimento não se concentra apenas nas capitais. Cidades médias também registram aumento expressivo na frota de motocicletas, à medida que os serviços de entrega e transporte por aplicativo se expandem para regiões antes pouco atendidas. Isso amplia o alcance geográfico das oportunidades para lojistas especializados no segmento.
Uso intenso, desgaste acima da média
As motocicletas de baixa e média cilindrada carregam a maior parte dessa demanda, especialmente os modelos populares usados em jornadas profissionais diárias. Nesse contexto, o desgaste mecânico é muito mais acelerado do que o de uma moto de uso recreativo. Rodagem constante, paradas e arrancadas em trânsito urbano e exposição a diferentes condições climáticas cobram um preço técnico alto.
Para o comprador, isso significa mais insegurança na hora de avaliar uma moto seminova ou usada. Alguns pontos de atenção se repetem com frequência:
- Desgaste prematuro de embreagem, corrente e transmissão, comum em uso profissional intenso;
- Histórico de manutenção incompleto, já que muitos condutores não guardam comprovantes de revisão;
- Falta de garantia formal, o que transfere todo o risco de uma pane para o comprador;
- Dificuldade de avaliar componentes elétricos, cada vez mais presentes mesmo em modelos de entrada.
Diante desses riscos, a confiança técnica se torna decisiva no momento da compra. Assim como acontece com os automóveis, o comprador de moto seminova e usada também busca segurança sobre o que está adquirindo.
Certificação como resposta ao desgaste intenso
É justamente nesse ponto que a certificação ganha relevância. Um plano de Certificação com Garantia, com itens inclusos sobre componentes essenciais de motor, transmissão, sistema de lubrificação e outros, reduz consideravelmente o risco percebido pelo comprador.
Para o lojista, oferecer esse diferencial junto à venda facilita o fechamento do negócio e justifica um preço mais competitivo.
A Gestauto, por exemplo, disponibiliza planos específicos para motocicletas. Entre os principais benefícios desses planos estão:
- Itens inclusos de motor, transmissão e sistema de lubrificação;
- Atendimento ágil e rede de oficinas credenciadas em diferentes regiões do país;
- Ativação imediata, sem burocracia adicional para o lojista ou para o comprador;
- Planos que variam conforme a cilindrada e o perfil de uso do veículo.
Um segmento que exige olhar especializado
O mercado de motos seminovas e usadas segue uma trajetória de crescimento que não deve desacelerar tão cedo. Enquanto a economia das entregas se expande e o custo de vida pressiona as escolhas de mobilidade, a moto seguirá sendo uma resposta prática para muitos brasileiros.
Para o lojista, entender esse público, com suas duas motivações distintas, de trabalho e de deslocamento pessoal, é o primeiro passo para construir um estoque relevante. Oferecer segurança junto a esse produto responde diretamente às necessidades reais desse comprador.
Serviço
Gestauto – empresa Assurant
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